ブロンズボウシングが磨損後修復されるかどうかは,主に磨損程度,材料の特性,労働条件に依存する.局所的な軽度の磨損 (磨損量 ≤ 0.1mm) または均質な着用 (内部穴の膨張 ≤ 0.05mm),修理はより経済的です.しかし,深刻な裂け目,断片化,脱毛 (表面の溶融または酸化層厚さ > 0.1mm) があれば,直接交換することが推奨されます (修理費用は新しい部品よりも高くなります)下記は,一般的な修理方法と適用可能なシナリオです.
一機械の修理方法 (均等な磨きや寸法容量に適用可能)
切断して内部穴の大きさと精度を回復することで磨き層を除去することは,最も一般的に使用される修理方法です.壁厚さ幅が十分である (残った壁厚さは元の壁厚さの ≥ 60%) のブッシングに特に適しています.
1退屈 + 磨き修理
ステップ:
横軸の掘削機またはCNC回路を使用して,ブッシングの内部穴を掘り出し,磨き層を除去する (片側で0.03-0.1mmを除去し,0.01-0.02mmの磨き幅を保持する).
精密磨き用の磨き機 (磨き頭粒子の大きさ800~1200mesh) を使って,内部穴の表面粗さがRa0.8-Ra1.6μm,丸さ誤差が≤0.005mmに達させる.
利点は:内部の穴の大きさは正確に制御できます (許容量はH7レベルに達できます),修理後,フィットクリアランスは設計値に戻ります (元のクリアランス0.02-0など).05mm).
適用可能なシナリオ: 袖が均等に磨かれています (例えばモーターベアリングの袖,機械ツールのガイドの袖など),座席の穴は緩いではありません.
2袖の修理 (重度の着用や内部の穴が大きすぎる場合)
ステップ:
元のスリーブをより大きなサイズに穴を開け (例えば φ50mmは φ50.5mmに磨き, φ51mmは穴を開け),内壁が滑らかで欠陥がないことを保証します.
薄壁の青銅の袖を押す (材料は元の袖と同じで,干渉は0.01-0.03mm),それから設計されたサイズに掘り込みます.
利点: 座席の穴を入れ替えるのを避けるために,元の設計サイズを復元できます (特に座席の穴が鋳鉄または鋼でできれば,コストを節約できます).
注: 袖壁の厚さは ≥2mmでなければならない.そうでなければ,簡単に変形する.
二表面修復方法 (局所的な磨きや傷傷に適用される)
表面の磨損を補うか強化することで,ボッシングのマッチング精度が回復し,局所的な沈みや擦り傷 (深さ≤0.2mm) などの欠陥に適しています.
1亜鉛・ビスムート合金 (亜鉛ブロンズブッシング用) の修理溶接
原則:チンブロンズ (例えばZCuSn10Pb1) はチンの含有量が高く,低温 (350〜450°C) で酸素アセチレン炎で溶接できる.そして,スチーンビスムート合金 (溶融点138°C) が使用され,着用領域を埋めます..
ステップ:
磨き紙 を 用い,酸化物 の 層 を 取り除き,アルコール で 清める.
炎は欠陥を200~250°Cに熱し,流体 (ロージンなど) を施し,欠陥を埋めるために锡とビスムスの合金を溶かし,冷却した後,ファイヤーで滑らかにします.
利点は:低温の溶接により,ブッシングの溶接が避けられる (ブロンズの溶接温度は通常>500°C) であり,マトリックス強度に影響を及ぼさない.
適用可能なシナリオ:ZCuSn10Pb1,ZCuSn5Pb5Zn5および他の亜鉛ブロンズブッシング (亜鉛含有量> 5%),例えばギアボックスブッシングの局所的な磨損.
2ブラシ塗装の修理 (精密ブッシングに適用される)
原則:電解を用いて,銅合金 (Cu-Sn合金など) の層を磨かれた表面に敷き,厚さは0.01-0.1mmで制御できます.
ステップ:
表面予備処理:脱脂 → 漬け (5%稀釋硫酸) → 活性化 (酸化膜の除去).
ブラシ塗装: 塗装ペンを塗装溶液 (酸性銅硫酸溶液など) に浸し,着用部位を前後を動かす.電流密度は 10-20A/dm2 プレートの厚さを制御するために.
メリット: プレートと基板の結合強さは高さ (> 20MPa),寸法精度は0.001mmに達する精密マッチングシナリオ (水力バルブブなど) に適している.
制限:コーティング厚さは限られている (>0.1mmは簡単に剥がれる) で,重荷条件には適さない.
3. レーザー製 コーティング 修理 (強度の高いブロンズブッシング用)
原則: レーザービームを使用して銅粉 (アルミニウムブロンズのCu-Al合金粉のような基礎材料に一致する) を溶かして,磨かれた表面にコーティング層 (厚さ0.1-1mm) を形成します.
利点: 熱影響帯が小さい (<0.5mm),変形がない,覆蓋層の硬さが高い (覆蓋後のアルミブロンズの硬さはHB200-250に達し,ベースよりも30%高い).
適用可能なシナリオ:特に重労働条件に適した高強度ブロンズ (ZCuAl10Fe3) のブッシング (掘削機のピンブッシングなど) の局所的な磨損.
三乾燥した摩擦や滑滑の不良による磨損の修復 (表面の変更が必要)
乾燥摩擦 (表面に金属の移転痕跡) のために,ブッシングに粘着性磨きがある場合,修理後に表面潤滑性能を向上させる必要があります.
修理後,硫化処理を行います: 管を硫化塩溶液 (濃度10%) に入れて,銅硫化物フィルム (厚さ0.005-0.0) を形成するために2時間80°Cで浸泡させます.01mm) の表面に摩擦係数を0.15から0.08に減らします.
高周波の動きを持つブッシング (パンチスライダーブッシングなど) では,潤滑効果を高めるため,内部穴に油貯蔵タンク (幅2mm×深さ0.5mm) を開ける.
四修理後の確認
修理後,どの方法を使おうとも,次の試験を行う必要があります.
寸法精度:内側の穴直径の許容量は設計要件 (H7グレードなど) に適合し,軸とのクリアランスは0.01-0.05mm (速度に応じて調整) です.高速シャフトは小さな空隙).
表面質:裂け目や毛穴がない,荒さ ≤Ra1.6μm (荒さ計によって検出される).
負荷試験:重荷のブッシング (クレーンドラムブッシングなど) では,1時間間の1.2倍名乗負荷試験が要求され,異常な磨きは認められない.
概要
ブロンズブッシングの修理の可行性は,磨損程度に依存します.軽度の磨損は,好ましくは機械加工またはブラシ塗装で処理されます.地元欠陥は,溶接またはレーザーコーティングで修復できます.・重度の磨損により交換することが推奨されます. 修理する際には,対応する材料 (高温修理を避けるためにチンブロンズなど) に注意を払う必要があります.二次的な使用寿命を延長するために,労働条件と組み合わせて潤滑を強化する必要があります.
ブロンズボウシングが磨損後修復されるかどうかは,主に磨損程度,材料の特性,労働条件に依存する.局所的な軽度の磨損 (磨損量 ≤ 0.1mm) または均質な着用 (内部穴の膨張 ≤ 0.05mm),修理はより経済的です.しかし,深刻な裂け目,断片化,脱毛 (表面の溶融または酸化層厚さ > 0.1mm) があれば,直接交換することが推奨されます (修理費用は新しい部品よりも高くなります)下記は,一般的な修理方法と適用可能なシナリオです.
一機械の修理方法 (均等な磨きや寸法容量に適用可能)
切断して内部穴の大きさと精度を回復することで磨き層を除去することは,最も一般的に使用される修理方法です.壁厚さ幅が十分である (残った壁厚さは元の壁厚さの ≥ 60%) のブッシングに特に適しています.
1退屈 + 磨き修理
ステップ:
横軸の掘削機またはCNC回路を使用して,ブッシングの内部穴を掘り出し,磨き層を除去する (片側で0.03-0.1mmを除去し,0.01-0.02mmの磨き幅を保持する).
精密磨き用の磨き機 (磨き頭粒子の大きさ800~1200mesh) を使って,内部穴の表面粗さがRa0.8-Ra1.6μm,丸さ誤差が≤0.005mmに達させる.
利点は:内部の穴の大きさは正確に制御できます (許容量はH7レベルに達できます),修理後,フィットクリアランスは設計値に戻ります (元のクリアランス0.02-0など).05mm).
適用可能なシナリオ: 袖が均等に磨かれています (例えばモーターベアリングの袖,機械ツールのガイドの袖など),座席の穴は緩いではありません.
2袖の修理 (重度の着用や内部の穴が大きすぎる場合)
ステップ:
元のスリーブをより大きなサイズに穴を開け (例えば φ50mmは φ50.5mmに磨き, φ51mmは穴を開け),内壁が滑らかで欠陥がないことを保証します.
薄壁の青銅の袖を押す (材料は元の袖と同じで,干渉は0.01-0.03mm),それから設計されたサイズに掘り込みます.
利点: 座席の穴を入れ替えるのを避けるために,元の設計サイズを復元できます (特に座席の穴が鋳鉄または鋼でできれば,コストを節約できます).
注: 袖壁の厚さは ≥2mmでなければならない.そうでなければ,簡単に変形する.
二表面修復方法 (局所的な磨きや傷傷に適用される)
表面の磨損を補うか強化することで,ボッシングのマッチング精度が回復し,局所的な沈みや擦り傷 (深さ≤0.2mm) などの欠陥に適しています.
1亜鉛・ビスムート合金 (亜鉛ブロンズブッシング用) の修理溶接
原則:チンブロンズ (例えばZCuSn10Pb1) はチンの含有量が高く,低温 (350〜450°C) で酸素アセチレン炎で溶接できる.そして,スチーンビスムート合金 (溶融点138°C) が使用され,着用領域を埋めます..
ステップ:
磨き紙 を 用い,酸化物 の 層 を 取り除き,アルコール で 清める.
炎は欠陥を200~250°Cに熱し,流体 (ロージンなど) を施し,欠陥を埋めるために锡とビスムスの合金を溶かし,冷却した後,ファイヤーで滑らかにします.
利点は:低温の溶接により,ブッシングの溶接が避けられる (ブロンズの溶接温度は通常>500°C) であり,マトリックス強度に影響を及ぼさない.
適用可能なシナリオ:ZCuSn10Pb1,ZCuSn5Pb5Zn5および他の亜鉛ブロンズブッシング (亜鉛含有量> 5%),例えばギアボックスブッシングの局所的な磨損.
2ブラシ塗装の修理 (精密ブッシングに適用される)
原則:電解を用いて,銅合金 (Cu-Sn合金など) の層を磨かれた表面に敷き,厚さは0.01-0.1mmで制御できます.
ステップ:
表面予備処理:脱脂 → 漬け (5%稀釋硫酸) → 活性化 (酸化膜の除去).
ブラシ塗装: 塗装ペンを塗装溶液 (酸性銅硫酸溶液など) に浸し,着用部位を前後を動かす.電流密度は 10-20A/dm2 プレートの厚さを制御するために.
メリット: プレートと基板の結合強さは高さ (> 20MPa),寸法精度は0.001mmに達する精密マッチングシナリオ (水力バルブブなど) に適している.
制限:コーティング厚さは限られている (>0.1mmは簡単に剥がれる) で,重荷条件には適さない.
3. レーザー製 コーティング 修理 (強度の高いブロンズブッシング用)
原則: レーザービームを使用して銅粉 (アルミニウムブロンズのCu-Al合金粉のような基礎材料に一致する) を溶かして,磨かれた表面にコーティング層 (厚さ0.1-1mm) を形成します.
利点: 熱影響帯が小さい (<0.5mm),変形がない,覆蓋層の硬さが高い (覆蓋後のアルミブロンズの硬さはHB200-250に達し,ベースよりも30%高い).
適用可能なシナリオ:特に重労働条件に適した高強度ブロンズ (ZCuAl10Fe3) のブッシング (掘削機のピンブッシングなど) の局所的な磨損.
三乾燥した摩擦や滑滑の不良による磨損の修復 (表面の変更が必要)
乾燥摩擦 (表面に金属の移転痕跡) のために,ブッシングに粘着性磨きがある場合,修理後に表面潤滑性能を向上させる必要があります.
修理後,硫化処理を行います: 管を硫化塩溶液 (濃度10%) に入れて,銅硫化物フィルム (厚さ0.005-0.0) を形成するために2時間80°Cで浸泡させます.01mm) の表面に摩擦係数を0.15から0.08に減らします.
高周波の動きを持つブッシング (パンチスライダーブッシングなど) では,潤滑効果を高めるため,内部穴に油貯蔵タンク (幅2mm×深さ0.5mm) を開ける.
四修理後の確認
修理後,どの方法を使おうとも,次の試験を行う必要があります.
寸法精度:内側の穴直径の許容量は設計要件 (H7グレードなど) に適合し,軸とのクリアランスは0.01-0.05mm (速度に応じて調整) です.高速シャフトは小さな空隙).
表面質:裂け目や毛穴がない,荒さ ≤Ra1.6μm (荒さ計によって検出される).
負荷試験:重荷のブッシング (クレーンドラムブッシングなど) では,1時間間の1.2倍名乗負荷試験が要求され,異常な磨きは認められない.
概要
ブロンズブッシングの修理の可行性は,磨損程度に依存します.軽度の磨損は,好ましくは機械加工またはブラシ塗装で処理されます.地元欠陥は,溶接またはレーザーコーティングで修復できます.・重度の磨損により交換することが推奨されます. 修理する際には,対応する材料 (高温修理を避けるためにチンブロンズなど) に注意を払う必要があります.二次的な使用寿命を延長するために,労働条件と組み合わせて潤滑を強化する必要があります.
