ベーススチール (Q235/16Mn): C ≤ 0.22%、Mn 0.30-1.60%、Si ≤ 0.35%。炭化クロム複合層: クロム含有量 25%-40%、炭素含有量 3%-6%、炭化クロム (Cr₃C₂/Cr₇C₃) 硬質相 ≥60%、強化用の微量 Mo、Ni 元素を含み、ベーススチールと冶金学的に結合しています。
耐摩耗性に優れた炭化クロム硬質相の硬度はHRC65～75で、一般鋼板の5～8倍、高マンガン鋼板の2～3倍の耐摩耗性があります。強力な接着力、複合層とベーススチールは冶金学的に結合しており、結合強度≧350MPaで、強い衝撃下でも剥離や亀裂が発生しません。靭性と硬度のバランスが取れたベーススチールは、衝撃に耐えるための優れた靭性 (衝撃エネルギー ≥40J/cm²) を提供し、複合層が優れた耐摩耗性を保証します。さまざまな摩耗強度要件に適応するために、カスタマイズ可能な複合層の厚さ (3 ～ 20 mm)。耐食性に優れ、湿潤かつ軽度の腐食性作業環境（湿った鉱石、化学原料など）に適しています。
複合層は機械加工性が悪く、穴あけや切断には特殊なダイヤモンド工具が必要です。複雑な複合溶接プロセスにより、通常のウェアプレートよりも生産コストが高くなります。炭化クロムが分解して耐摩耗性が低下するため、長期の高温環境（600℃以上）には適しません。
鉱業やセメント産業のコンベアシュート、ホッパー、サイロなど、中程度および高度の摩耗状態。クラッシャーライナー、インパクトプレート、ジョープレート。バルクマテリアルハンドリング装置（石炭、鉱石、石灰石）;建設機械や港湾設備の摩耗部品。
| C | シ | ん | Cr | モー | ニ | S | P | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q235（母材鋼） | 0.14～0.22 | ≤0.35 | 0.30～0.65 | ≤0.30 | —— | —— | ≤0.05 | ≤0.045 |
| 16Mn(母材鋼) | 0.12～0.20 | 0.20～0.60 | 1.20～1.60 | ≤0.30 | —— | —— | ≤0.045 | ≤0.045 |
| Cr₃C₂ 複合層 | 3.0～4.5 | ≤1.0 | ≤1.5 | 28-35 | 1.0～2.0 | 1.0～2.0 | ≤0.03 | ≤0.03 |
| Cr₇C₃複合層 | 5.0-6.0 | ≤1.0 | ≤1.2 | 35-40 | 0.5～1.0 | 0.5～1.0 | ≤0.03 | ≤0.03 |
| AWS A5.13 E309LMo (溶接材料) | 0.03 | ≤0.90 | ≤1.50 | 22.0～24.0 | 2.0～3.0 | 12.0～14.0 | ≤0.03 | ≤0.04 |
| 高Cr基複合材料 | 1.0～2.0 | ≤0.80 | ≤1.00 | 18-25 | 0.8～1.5 | 0.5～1.0 | ≤0.03 | ≤0.03 |
A: はい、可能です。標準品から特殊品まで製作可能です。私たちのチームは、カスタマイズされた複合層の厚さ、サイズ、ベース素材など、お客様の図面やサンプルに従ってそれらを作成できます。
A: はい、通常、お客様が支払う運賃の条件でテスト用の無料サンプルを提供します。
A：この期間内に弊社側で品質問題が発生した場合は、送料と交換品を弊社が負担いたします。
A: 確かに当社の製品は必要に応じてカスタマイズでき、ロゴを入れることも可能です。
A: 図面または詳細な仕様を提供していただければ、当社の技術スタッフが図面を作成することができます。
A：はい、配達前に100％テストがあります
A: DHL、UPS、EMS、Fedex、航空貨物、海上貨物によって輸送されます。
A: はい、ドロップシッピングはご利用いただけます。
A: 当社は、Q235/16Mn ベース鋼 + Cr₃C₂/Cr₇C₃ 複合層、高クロム合金ベース + 超硬複合材料、およびカスタマイズされたニッケル クロム炭化物複合材料などを含む、あらゆる種類の炭化クロム摩耗板材料を供給しています。
A: 当社は主に、炭化クロム摩耗プレート、炭化クロムライナー、超硬複合コンベヤ部品、クラッシャー摩耗部品、ホッパー摩耗プレートなどのさまざまな耐摩耗複合製品を製造しています。
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ベーススチール (Q235/16Mn): C ≤ 0.22%、Mn 0.30-1.60%、Si ≤ 0.35%。炭化クロム複合層: クロム含有量 25%-40%、炭素含有量 3%-6%、炭化クロム (Cr₃C₂/Cr₇C₃) 硬質相 ≥60%、強化用の微量 Mo、Ni 元素を含み、ベーススチールと冶金学的に結合しています。
耐摩耗性に優れた炭化クロム硬質相の硬度はHRC65～75で、一般鋼板の5～8倍、高マンガン鋼板の2～3倍の耐摩耗性があります。強力な接着力、複合層とベーススチールは冶金学的に結合しており、結合強度≧350MPaで、強い衝撃下でも剥離や亀裂が発生しません。靭性と硬度のバランスが取れたベーススチールは、衝撃に耐えるための優れた靭性 (衝撃エネルギー ≥40J/cm²) を提供し、複合層が優れた耐摩耗性を保証します。さまざまな摩耗強度要件に適応するために、カスタマイズ可能な複合層の厚さ (3 ～ 20 mm)。耐食性に優れ、湿潤かつ軽度の腐食性作業環境（湿った鉱石、化学原料など）に適しています。
複合層は機械加工性が悪く、穴あけや切断には特殊なダイヤモンド工具が必要です。複雑な複合溶接プロセスにより、通常のウェアプレートよりも生産コストが高くなります。炭化クロムが分解して耐摩耗性が低下するため、長期の高温環境（600℃以上）には適しません。
鉱業やセメント産業のコンベアシュート、ホッパー、サイロなど、中程度および高度の摩耗状態。クラッシャーライナー、インパクトプレート、ジョープレート。バルクマテリアルハンドリング装置（石炭、鉱石、石灰石）;建設機械や港湾設備の摩耗部品。
| C | シ | ん | Cr | モー | ニ | S | P | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q235（母材鋼） | 0.14～0.22 | ≤0.35 | 0.30～0.65 | ≤0.30 | —— | —— | ≤0.05 | ≤0.045 |
| 16Mn(母材鋼) | 0.12～0.20 | 0.20～0.60 | 1.20～1.60 | ≤0.30 | —— | —— | ≤0.045 | ≤0.045 |
| Cr₃C₂ 複合層 | 3.0～4.5 | ≤1.0 | ≤1.5 | 28-35 | 1.0～2.0 | 1.0～2.0 | ≤0.03 | ≤0.03 |
| Cr₇C₃複合層 | 5.0-6.0 | ≤1.0 | ≤1.2 | 35-40 | 0.5～1.0 | 0.5～1.0 | ≤0.03 | ≤0.03 |
| AWS A5.13 E309LMo (溶接材料) | 0.03 | ≤0.90 | ≤1.50 | 22.0～24.0 | 2.0～3.0 | 12.0～14.0 | ≤0.03 | ≤0.04 |
| 高Cr基複合材料 | 1.0～2.0 | ≤0.80 | ≤1.00 | 18-25 | 0.8～1.5 | 0.5～1.0 | ≤0.03 | ≤0.03 |
A: はい、可能です。標準品から特殊品まで製作可能です。私たちのチームは、カスタマイズされた複合層の厚さ、サイズ、ベース素材など、お客様の図面やサンプルに従ってそれらを作成できます。
A: はい、通常、お客様が支払う運賃の条件でテスト用の無料サンプルを提供します。
A：この期間内に弊社側で品質問題が発生した場合は、送料と交換品を弊社が負担いたします。
A: 確かに当社の製品は必要に応じてカスタマイズでき、ロゴを入れることも可能です。
A: 図面または詳細な仕様を提供していただければ、当社の技術スタッフが図面を作成することができます。
A：はい、配達前に100％テストがあります
A: DHL、UPS、EMS、Fedex、航空貨物、海上貨物によって輸送されます。
A: はい、ドロップシッピングはご利用いただけます。
A: 当社は、Q235/16Mn ベース鋼 + Cr₃C₂/Cr₇C₃ 複合層、高クロム合金ベース + 超硬複合材料、およびカスタマイズされたニッケル クロム炭化物複合材料などを含む、あらゆる種類の炭化クロム摩耗板材料を供給しています。
A: 当社は主に、炭化クロム摩耗プレート、炭化クロムライナー、超硬複合コンベヤ部品、クラッシャー摩耗部品、ホッパー摩耗プレートなどのさまざまな耐摩耗複合製品を製造しています。
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